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标题: [转帖] 【军事时政】关于J20的发动机 [打印本页]

作者: dahui12 时间: 2011-2-4 10:18 标题: 【军事时政】关于J20的发动机

2011年1月30日上午10点得到一个内部消息，一航的领导新春团拜会讲话，是关于J20飞机的问题，也就是大家的疑问：发动机过关吗？现在非常激动的告诉大家：过关了！WS-15发动机。测试结果不加力16.3吨，加力18.7吨。第一次生产实验机两台，一台在测试台平稳运行3600小时了，一台反复启动450次，一切正常；J20的机器是第二批次的四台之一。下一步马上量产了。今天得到这个消息，很振奋，很雄起啊。估计一航门口的J10飞机模型要改换J20了。希望大家得到这个消息后，节日心情更加愉快！
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困扰我们军迷的J20发动机问题在春节到来前夕终于有了答案，那就是我们自己的WS-15发动机试验成功了！发动机的过关，使外国供应商卡我们脖子的惯用伎俩将成为历史。我相信，我们的发动机将后来者居上，各项技术指标一定会高于外国产品，或者与国外产品持平。
在此感谢我们的军工，希望他们再接再厉，把我国的军事工业做到最好！

作者: huangse138 时间: 2011-2-4 14:07

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作者: 胡须邪神 时间: 2011-2-4 15:14

最大的问题是J-20的发动机技术是参考谁的，技术预留多少年，不要一出现就落伍才好啊。

作者: zhnh 时间: 2011-2-4 17:55

能搞出自己的先进发动机的确是好事但对比国外呢何时才能赶上美俄的发动机性能

作者: myeyes 时间: 2011-2-4 23:25

如果一个国家材料科学差，那就意味着即使技术过关造出来的东西也不理想，很多基础要靠好的体制日积月累的，不是一天两天的功夫，靠偷技术、靠山寨、靠原型机改制虽可以取得一定进步，但总归是投机取巧，永远慢人家一拍。中国人很聪明，但就是没有好的社会环境，人喜内斗，物不精细，没有一个理想的科研环境，多少优秀人才流失海外，不是他们不爱国，只是他们不爱党。

作者: tmdsnh 时间: 2011-2-5 00:10

这个真不好说！以前当过空军，听场站里的机械师说我们某款战斗机加力最多10分钟不然发动机就完了。我们的冶金技术不过关，发动机寿命就跟不上。平时倒没啥，哪天打起仗来就要命了。飞不了几天全在场站里趴窝等大修的话，后果真是不堪设想

作者: cw2111 时间: 2011-2-5 10:06

楼上兄弟说的那款飞机就是MG21或者说是中国的J7。早期型的Mg21或J7由于正常巡航时发动机风扇尖端速度几乎已到达音速，由于气动弹性的反复震荡，比较容易造成材料疲劳。而打开加力时，尖端速度就肯定超音速了，使用时间过长，就会产生断裂等各种问题。不过考虑到早期Mg21发动机设计寿命只有100小时左右，也就不奇怪了。不过，印度等国引进的Mg21是配装经过苏联改造的发动机的，虽然使用寿命基本没什么延长，但是叶片转速过高的问题是解决了的。而由于中苏关系破裂，中国没引进新的发动机，但是为保证本土防空，中国自己对这款发动机进行了比较深入的研究和改造，不但解决了转速过高的问题，还把发动机寿命提高了一倍，达到200多个小时，为了适应这种改变，气动外形也做了各种调整。不过大陆比较没那么财大气粗，早期J7也舍不得退役或更换发动机，而是作为训练和普通值班使用。
而目前的J20隐形估计和F22走得是一个路子，应该是材料隐形。大家比较熟悉的可能是雷达吸波材料，其实在最近几年发展最快的是利用材料技术对抗红外焦平面阵列探测，这样，在平时，所谓隐形飞机也可以不全面被装隐形材料（当然是指非工厂安装部分），既能省钱又能在进行训练时尽量少暴露作战性能。其实，美军就是这样做的，大陆不过是有样学样。

作者: zym546546 时间: 2011-2-5 10:17

楼上的，什么叫“有样学样”啊？中国人就不可以掌握这种技术吗？

作者: cw2111 时间: 2011-2-5 10:34 标题: 回复 8楼的帖子

兄弟，你的心情能理解。不过，按中国梁光烈将军的说法，中国的军事技术与美国差距是二十年！如果你认可梁将军的判断，中国学习美国的经验难道不是高效率低成本的办法吗？

作者: jerry8551 时间: 2011-2-5 12:43

消息看着确实很振奋人心，不过还得保持清醒的头脑啊，妄图通过一个WS15就打破西方的牵制明显还是不够的，希望军事精英们再接再厉，多多带给我们更令人振奋的消息
谢谢分享

作者: xiaoyibi 时间: 2011-2-5 15:41

听到这个消息心情真好，希望国家的科技力量越来越强大。达到二楼的水平！

作者: wang20080 时间: 2011-2-5 15:43

飞机上的发动机，是飞机的心脏，也是飞机制造的皇冠，我们与欧美发达国家相比较还落后很大距离，但是ws15的出现说明我们与欧美发达国家的落后距离，已大大缩小，经过中国军工们的奋力拼搏，可以有理由相信，我们先进的发动机赶上或超过他们的日子为期不远了。

作者: sangjun 时间: 2011-2-5 17:33

是仿制的吗？最好是百分之百的国产。像太行那样的可能不行，到现在还达不到毛子的水平。

作者: 刻舟求的剑 时间: 2011-2-5 21:39

其实前年年底就出现过国产丝带发动机的消息，而且当时的传言就已经宣布研发完毕了，而三代机的发动机倒是确实没有自己的，因中俄结盟基本全部是买俄罗斯的，并且好像在美帝没解体前应该不会先解体不过从最近的消息看，美国的发动机确实有超常之处，这个可不是中俄两家学得来的，据说美制发动机叶片是在某种结晶中生长出来的，因而满负荷长时间运转时不会出现问题，而中俄的叶片就需要100小时维护一次甚至几次，不过不知道新近有没这方面的突破

作者: suibiankankanb 时间: 2011-2-5 21:46

这个问题同样困扰我很久了，因为我看过有关的消息，说我国没有能力研制飞机的发动机，日本的技术现在也不能研制发动机。如果属实，就太好了。

作者: uirkkk 时间: 2011-2-6 01:31

楼主，请尽快上书中央军委把订的那100多台毛子发动机退了。

作者: lastone 时间: 2011-2-6 07:55

楼主的数据似乎有些问题,你的加力比太小了,如果这样干加力部分完全是多余的了!

作者: night-mare 时间: 2011-2-7 08:59

ws-10还没办法达到老毛子的水平，ws-15就能够基本达到现在接近国际先进四代机的水平了？有些疑惑！

作者: kgb020506 时间: 2011-2-7 12:47

有很多的机密没有解密，我们都是在猜测，但我认为现在世界的联系这么紧密，借鉴和引进都是发展的正确道路。

作者: jiahailiang 时间: 2011-2-7 13:22

高兴还是应该的，毕竟我们靠自己能取得这样的成绩还是挺鼓舞人心的，最起码比印度强多了。

作者: tianqu68 时间: 2011-2-7 17:02

我们终于有了自己的发动机了。但还要努力呀。

作者: dengyx402 时间: 2011-2-7 21:19

太武断了，中国的发动机在推力上、寿命上已经接近俄罗斯的水平。目前只是可靠性上面还不行。一、是空中停机重启的时间和高度还不如俄罗斯和西方。二、地面准备时间过长。三、是廓余度不行（这点我记不清楚了，欢迎大家修正一下）。

作者: ahdiggers 时间: 2011-2-7 22:49

不知道楼主发的原创还是转贴
如果是原创的话，感觉已经到了泄密的程度了
本人不是很关心J20的情况，所以不知道现在公开的数据有哪些
如果官方没有公开的话，你能说出如此具体的东西，很危险的

作者: 孔益己 时间: 2011-2-7 22:57

首先不知道是不是真的，其次F35的发动机稳定运行时间是13000个小时，所以差距还是巨大的，同志仍需努力!

作者: sis200810 时间: 2011-2-7 23:12

国产发动机应该是用上了的，我们的习惯一直就是不声不响干了再说。

作者: fomater 时间: 2011-2-8 08:14

我国产战机的最大问题就是心脏的问题，解决了是最好啊

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