最高的
西藏的稻城亚丁机场海拔4411米，是世界上最高的民用机场。该机场本周刚刚投入使用，是中国政府的一个新开发的项目。当地政府希望通过该项目吸引近百万的游客，到2015年，将该地区的旅游收入提高到20亿元。不过，该项目也引发了很多西藏团体的反对，甚至，7月份，在机场附近还发生了几起藏民与驻军的冲突事件。
最低的
以色列靠近死海附近的Bar Yehuda机场，海拔在海平面下378米，是世界上最低的民用机场。
间隔最近的机场（一个国家内）
奥克尼群岛附近的Papa Westray和Westray机场仅相距2.83公里。两机场间的飞行时间仅需一分半钟。
间隔最近的机场（国际）
刚果首都布拉柴维尔机场与其边境附近的金沙萨机场仅相距16英里，不过相互间却有定期的航班。
跑道最短的机场
萨巴岛机场位于荷属安的列斯群岛，该机场的单独跑道长仅为1300英尺，是官方公认的最短的飞机跑道。
最大的
King Fahd国际机场位于沙特阿拉伯沙漠，占地约780平方公里，是世界上占用陆地总面积最大的机场。机场的清真寺可容纳2000人，且其间还配用有服务于沙特王室的单独接待间。
最大的机场航站楼
迪拜国际机场3号航站楼占地总面积约为1760000平方米，几乎是其对手北京机场3号航站楼的两倍。顺便说一句，最大的“室内可用空间”是位于华盛顿的埃弗雷特波音工厂，其面积为398,000平方米。
最繁忙的机场（输送旅客量）
世界上最繁忙的机场是亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场，2013年一月至五月期间，其输送旅客量超过了3800万人次。紧随其后的是北京国际机场（3390万人次）和希思罗机场（2790万人次）。今年早些时候宣称，计划在伊斯坦布尔附近建立一个更大的机场，预计该机场一年的旅客输送量可达到1500万人次。
最繁忙的机场（货物吞吐量）
世界上运送货物最繁忙的机场是香港国际机场，仅刚刚过去的2012年，其货物吞吐量就达到了400万吨。紧随其后的是孟菲斯国际机场和上海浦东国际机场。
跑道最多的机场
芝加哥奥黑尔国际机场和达拉斯沃斯堡国际机场各有7个跑道。
最偏远的机场
复活岛马塔韦里国际机场距智力圣地亚哥约3759公里，乘飞机也需近六个小时才能到达。
最可怕的机场
位于喜马拉雅山中的帕罗机场是世界上最挑战飞行员技能的机场。没有几个飞行员敢着陆于此。
最长的直飞航班
澳航从新加坡至新泽西纽瓦克9500英里长的航班是世界上最长的直飞航班。而从约翰内斯堡至亚特兰大的德尔塔航班是世界上持续飞行时间最长的航班-持续飞行时间：17个小时。
最具吸引力的机场
乍一看，曼谷廊曼国际机场并没有什么特别，不过仔细看，你会发现，夹在两条跑道之间的绿地其实是一个18洞的高尔夫球场。其实从吸引力配置来说，该机场并没有其竞争对手圣安德鲁斯机场或卵石滩机场强，不过，出于安全考虑，这两个机场并未向公众开放。
车辆最多的跑道
由于直布罗陀狭长的领土缺乏平坦空间，所以半岛上唯一的跑道也被繁忙的公路一分为二，且为防止飞机与汽车冲突，道路上仅有一些简单的路障进行分割。
最具阴谋的
丹佛国际机场自1995年营运以来，一直处于理论阴谋家的密切监视中。告密者——结构工程师菲利普施耐德在1996年时离奇死亡，其声称机场下隐藏着一个巨大的军事基地，甚至是一个集中营。阴谋家甚至提出，为什么机场的跑道形状是纳粹的符号？甚至聚光灯下的艺术品展示，主要终端内令人不安的世界末日壁画，都构成了阴谋家们推测“新世界秩序”的理论。
最昂贵的机场
香港国际机场绝对是建筑史上的一大壮举，其完全建造于人造岛赤鑞角(chek lap kok)之上，工程造价高达283亿美元。
最具适应力的机场
马迪拉丰沙尔机场原先的跑道长度仅有5000英尺长，这使得很多商用飞机很难运行。后来，人们找到了一个巧妙的解决方案，即用一个大梁桥将跑道延伸出了3000英尺。
最寒冷的机场
每年罗斯岛的海冰都会被雕琢成跑道，2.5英里长的海冰跑道在南极洲的整个夏季都可以运行。不过，飞行员必须轻着落而且还要密切监测飞行器，确保飞机嵌入跑道不得深于10英寸。
最搞怪的
这一项有很多竞争者，包括土耳其的蝙蝠侠机场(BAL)，澳大利亚的沃拉鲁机场(USL)，坦桑尼亚的黑手党机场(MFA)，圭亚那奥格里机场(OGL)以及美国的盖洛德机场(GLR)。不过，这其中最搞怪的应属位于巴布亚新几内亚的特希利特希利机场（Tsili Tsili）。
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本帖最后由 昨夜風 于 2013-9-20 18:09 编辑 ]
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